LISTADO DE RECAMBIOS DISPONIBLES (en construcción)

Motor simulado Sigma (Exin)
Motor simulado Corvette (Exin)
Motor simulado P.917 (Exin)
Motor simulado dcho.Go Kart (Triang)
Motor simulado izqdo.Go Kart (Triang)

Rejilla Ferrari GTO (Exin)
Rejilla Chaparral (Exin)
Rejilla Ford GT40 (Altaya)
Rejilla Mercedes C111 del.(Altaya)
Rejilla Mercedes C111 lat.2 (Altaya)
Rejilla Chaparral (Exin)
Rejilla Lambo Miura (Triang)

Chasis Peugeot 405 (Exin)
Chasis Pro Stratos (Team Slot)
Chasis Tyrrell P34 (Altaya)
Chasis Renault 5 (Exin)

Eje Alpine 2000 T del.(Exin)
Eje Chaparral del.(Exin)
Eje Lambo Miura YS tras.(Triang)
Eje Tyrrell P34 tras.(Altaya)
Eje Alpine 2000 T tras.(Altaya)

Cristales Renault 5 (Exin)
Cristales Corvette (Exin)
Cristales Ferrari GT330 (Altaya)
Cristales Hurricane (Triang)
Cristales Mercedes C111 (Altaya)
Cristales Porsche 917 (Exin)

NOVEDADES EN EL BLOG

PRÓXIMO PROYECTO:

Opel Astra Targa "RS"

PORSCHE 917 SPYDER "MARTINI"

Seguimos con la serie de prototipos creados en base a antiguos Exin o Altaya. En este caso le ha tocado al precioso Porsche 917, el cual se ha sometido a una cura intensiva de adelgazamiento, basada en recortes en las aletas traseras, supresión de la cúpula que cubre el cockpit y recorte de toda la zona central trasera para tener un mejor acceso a la transmisión y poder aplicar lubricante de forma rápida cuando estemos en carrera.

Y qué mejor para recubrir todo ello que un par de capas de pintura plateada y una decoración Martini de época. Esperamos que os guste tanto como a nosotros.

PORSCHE CARRERA RS "AMARILLO"

La verdad es que no soy muy dado a restaurar antiguos Exin. Los pocos que me faltaban siempre los he ido adquiriendo sin prisas pero ya en perfecto estado. La historia de este Carrera es totalmente distinta. Uno de los socios del club MSR que presido trajo éste y alguno más un sábado al circuito. ¡Cuando lo vi pensé que me daba algo! Diossssss mi primer coche de Scalextric! Y estos críos aquí a punto de destrozarlo en cualquier curva! Pero gracias al cielo que el chaval tenía dos dedos de frente y entre eso y la cara que puse, se acercó y con una medio sonrisa me dijo sencillamente: ¿Lo quieres? Te lo regalo. A mí me lo dieron y no haré nada con él. Glub!!! Sin palabras. Lo cogí sin más, sólo le dije "Gracias" y lo guardé en mi maletín.

Efectivamente, el primer circuito que me compraron con 7 años era un RC-28, que traía de serie dos Carrera RS, uno azul y el otro amarillo. El azul recuerdo que, siendo un adolescente descerebrado, lo cambié por un Ligier (tampoco está tan mal) y mi amarillo original es la versión "raid incendiada" que podeis ver en otro post del blog. Finalmente puedo volver a disfrutar de un Carrera original con tan sólo las calcas restauradas.

LAMBORGHINI MIURA ROADSTER

Un coche, el real, auténticamente exclusivo ya que se fabricaron poquísimas unidades y mucho menos en serie. Ya que es un automóvil precioso y esta versión aun más si cabe y nadie lo había sacado en slot como es habitual, pues decidimos partir de la base del molde inglés al que hubo que realizarle bastantes más trabajos de los que parece a simple vista.

Obvio el recortar el techo pero además el original lleva en su parte trasera una característica "persiana" que cubre el motor, el cual en esta versión queda completamente a la vista, siendo dicha pieza uno simulado de alguna maqueta estática del "cajón de de-sastre".

Además el coche que usamos era un semi-desguace de la serie You Steer, con su peculiar sistema de eje trasero y guía, con lo cual tuvimos que desmontar casi en su totalidad dicho sistema, manteniendo solo el bloque principal por donde descansa el eje y rebajando el buje de las llantas, que corresponden a las conocidas de Exin.

MERCEDES C-111 "prototipo AMG"

Una barbarie más simulando un Preparado Palau de antaño, aunque no sulfurarse los más puristas que el trabajo se ha realizado sobre la base de un Wankel de Altaya al que se le han practicado todo tipo de recortes y aligeramiento de piezas en la carrocería como hacían en la famosa tienda de Barcelona.

Se ha intentado recrear una decoración lo más clásica y austera posible, a tono con la teórica época del coche, el cual queda a la espera de completarlo con la mecánica que falta.

BENTLEY CONTINENTAL CONVERTIBLE

¿Cual es el problema? ¿Que el fabricante no lanza al mercado la versión que nos gusta? Pues nos la fabricamos nosotros y punto. Bueno, no será una réplica exacta, de acuerdo, pero bastante parecida sí.

Tomamos como base el Continental GT3 del cual desaparecen el inmenso alerón trasero y también, con sumo cuidado, el fondo plano que asoma por la parte delantera.

Recortamos todo el techo y conservamos la bandeja del piloto, el cual sustituimos por un conductor civil, conversión durante la cual aprovechamos para instalar unos asientos y un cuadro de mandos procedentes de una maqueta estática. El resto ya es de detalle, como resituar la antena del techo hasta un lateral del coche.

Aplicamos una curiosa pintura destinada a tintar bombillas, quedando un efecto aguas más que original siempre guardando la elegancia de lo que debe ser un Bentley.

FORD GT40 "prototipo AMG"

Como conseguimos últimamente para nuestra colección privada un par de modelos de los famosos "Preparados Palau" y como sea que es tan difícil encontrar uno sano hoy en día como retroceder en el tiempo para disfrutar de ellos, tuvimos la idea de recrear esos modelos aunque con carrocerías actuales base Altaya o desguaces Exin. Con este GT40 empieza una serie de bastantes y variados de dichos prototipos y que iremos colgando a medida se vayan finalizando.

Los principios básicos en general siguen siendo los mismos; mínimo peso, mínimas piezas y motor de serie (en su día un RX abierto y aquí el que toque según coche).

En este en concreto recortamos el bigote delantero, pieza la cual la colocamos a modo de alerón en la parte trasera. También destaca que se ha suprimido el techo del coche, optando por una carrocería spyder, del mismo modo que Palau hizo en su día con el reconocido GTO.

Por lo que respecta al chasis, se ha recortado lo máximo posible tanto el alojamiento del motor como la parte de la guía y la corona.

Para finalizar, se le ha aplicado un par de capas de pintura azul turquesa, pintando las llantas en blanco y se ha decorado con una copia de las calcas reales de este mismo modelo.

JAGUAR XJR9 "CASTROL"

Desde que descubrimos este color magenta, lo hemos aplicado en tantos proyectos como hemos podido. ¡Simplemente nos encanta! Pero al llegar el encargo de decorar este antiguo Jaguar de Superslot con el mismo patrón del coche de la gama SRS de Exin, nos vino como anillo al dedo ya que es prácticamente idéntico.

Una vez comprados los adhesivos, el trabajo más laborioso fue la adaptación de éstos a una carrocería para la cual no están diseñados pero con grandes similitudes. Unos detalles en los faros como se nos pidió y creemos que el resultado final ha sido todo un éxito, aunque este feo decirlo.