JEEP GRAND CHEROKEE "LOIS"

Adaptación de una carrocería imagino que "made in bazar" para un cliente que buscaba algo original y dejó vía libre a nuestra imaginación. Esperemos que el resultado no le haya defraudado; de momento quejarse no se ha quejado!!!

De todo lo que venía con la maqueta aun se aprovecharon bastantes piezas, además obviamente de la carrocería. Los cristales se conservaron aunque los de las puertas traseras se cegaron con una lámina de plástico y se pintaron del color amarillo general, al igual que la luna trasera.

Las dos piezas que conforman los faros delanteros y la rejilla también son las de origen; quedaban bien y no tenía lógica hacer inventos y jugársela.

Todo lo demás son restos del cajón de de-sastre: faros supletorios en el techo, antenas para tapar los agujeros que habían dejado las barras porta-objetos, etc...

Como podéis comprobar, lo que hemos querido destacar de esta decoración son las inmensas cremalleras colocadas en los laterales de este Cherokee, como si abrieran o cerraran el coche cual pantalón del patrocinador principal.

JEEP WRANGLER "PLAY"

Trabajo colado de urgencia para una cliente de Huesca. Me mandaron un coche comprado a nuestros amigos orientales, con su mecánica y todo y me dijeron que lo necesitaban decorado y de vuelta a su propietaria para correr en diez días. La virgen! (del Pilar en este caso)... Diez días para pensar un color y buscar una deco que le pegase, lacar, decorar el lexan de pilotos, montar todo en el chasis del mismo juguete y mandarlo de vuelta. Menos mal que me dijeron que la parte mecánica ya la tenían a punto y preparada para montarle la carrocería encima que si no...la liamos!

Sentado en mi nuevo taller, aun a medio instalar, mirando la caja de las pinturas y el album con las librerías de calcas al mismo tiempo. Después de mucho mirar y mucho descartar, y a pesar de lo obviamente femenino que representa, me animé con un magenta y una decoración PLAY por ser en rojo.

El resto de calcas son las típicas de raid, dorsales, etc... Lo más destacado fue buscar cuatro faros supletorios, dos para la parrilla central y dos para el techo y realizar dos ruedas de recambio que coloqué en la parte trasera, por el interior, pegadas a la bandeja de pilotos.

Una vez lacado coloqué los cristales en acetato recortado a medida, muy simple de hacer debido a las formas sumamente rectas del coche, monté de nuevo el chasis y corriendo a Correos porque sólo tenía tres días para que llegase a tiempo a su destino. Y llegó.